SANTIAGO.- Febrero 17 de 2009.- En el Aeródromo Tobalaba, en la comuna de La Reina, Momo Import, tienda especializada en la venta de autos de lujo y accesorios, realizó una exclusiva prueba para periodistas de los descapotables británicos de lujo Aston Martin, modelos que están disponibles en el país. Estos son los modelos DB9 Volante de 6.0 litros V10 y V8 Vantage Roadster.
Matías Velasco, socio y gerente general de Momo Import, explicó que durante 2008 vendieron ocho unidades de estos modelos y esperan durante 2009 superar las 10 unidades comercializadas. "Ahora la coyuntura económica nos podría perjudicar un poco, pero el segmento de los autos de super-lujo nunca se ha visto tan afectada", aseguró.
Hace unos meses este importador de modelos exclusivos realizó el lanzamiento del superdeportivo italiano Lamborghini Gallardo Superleggera, y esta vez la presenta especializada tuvo la oportunidad de probar en una breve recta de unos 400 metros las "joyitas"Aston Martin Vantage V8 Roadster (US$ 260.000), un deportivo convertible de diseño agresivo y elegante y el tope de línea DB9 Volante con un precio de US$ 280.000.
Actualmente Momo Import comercializa cuatro modelos en el país de marca favorita de James Bond, se trata del Vantage Coupé, Vantage Roadster, DB9 Volante y DB9 Convertible. El único modelo que no se comercializa en el país es el DBS, el que actualmente conduce James Bond en sus películas.
Además Velasco explicó que se encuentra en conversaciones con Lamborghini para ser el distribuidor explusivo de la marca, ello luego de la apartura de las oficinas en Brasil y México, que se realizaría durante este año. Además mantiene conversaciones con la marca inglesa para transformarse en el exclusivo representante de Aston Martín en el país, ello también en un futuro cercano.
LA PRUEBA
La prueba consistió de una demostración de su gama 2009 disponible en Chile, el V8 Vantage Roadster y el DB9 Volante.Estos modelos fueron rediseñados en 2008 en donde destacan la incorporación de elementos de última generación, como encendido electrónico y piezas de fibra de carbono, aluminio y magnesio, además de llantas más grandes, armoniosos interiores y como siempre, la importante parrilla en el frontal, signo distintivo de la marca.
SOBRE VANTAGE V8 ROADSTER
El primer acercamiento a este modelo se apreció en 2003 con el conceptual AMV8.Tres años después, en el Salón de Los Angeles de 2006, apareció la versión definitiva.
El V8 Vantage Roadster es un descapotable biplaza con motor central delantero. Mide 4.380 mm de largo, 1.860 mm de ancho y 1.265 mm de alto.
Entre sus principales características, destaca el techo de tela con accionamiento eléctrico que se abre o cierra en 18 segundos a una velocidad de hasta 56 kilómetros por hora. Cuando el techo está cerrado es cuando se aprecia la cercanía con su hermano coupé, el V8 Vantage.
Estéticamente, la parrilla central es bastante amplia e incorpora grupos ópticos similares a las usadas en el DB7. Similares, porque en el caso del Vantage Roadster se utilizan faros de xenón.
Atrás destaca por los faros que a pesar de su amplitud mantienen la elegancia del vehículo. Es que, al igual que el resto de los modelos de la marca, posee un sentido de la estética muy avanzado.
Otro aspecto llamativo en materia de desempeño es que gana en deportividad, pues con su motor V8 de 4.7 litros llega a los 100 kilómetros por hora en sólo 4,9 segundos con una velocidad máxima de 290 km/h. Dicha cifra se consigue gracias a los 420 CV de potencia máxima (40 caballos más que el modelo 2008) que desarrolla a 7.000 rpm con un par máximo de 470 Nm a 5.000 rpm. Está unido a una caja secuencial de seis velocidades con comando al volante (tipo clavija).
La palanca de cambios fue reemplazada por botones ubicados en la consola central, entre los cuales se inserta la Unidad Electrónica de Control (ECU), desarrollada en cristal, policarbonato y acero, es la encargada de encender el motor, reemplazando a la llave tradicional.
Y como todo Aston Martin, también incorpora lo último en adelantos de confort y seguridad. De hecho, las butacas de piel con regulación eléctrica y función de calor fueron preconcebidas para el alto rendimiento.
Destacan también sus cuatro airbags, control de estabilidad, climatizador, alarma antirrobo, radio con cargador para seis discos y amplificador de 160 W, control trasero de estacionamiento, diferencial electrónico de deslizamiento limitado, indicadores traseros de LED y llantas de aleación de 19 pulgadas.
ASTON MARTIN DB9 VOLANTE
El llamativo coupé de cuatro plazas de la marca británica fue concebido desde un principio como un descapotable de alta calidad y potencia, de ahí que la armonía de su diseño se mantenga aún cuando su techo de lona se encuentra totalmente plegado, acción que puede llevarse a cabo en 17 segundos.
Fabricado a mano y dada su configuración deportiva, el DB9 Volante destaca por su motor V12 6.0 litros de 449 CV de fuerza, que alcanza los 570 Nm de par máximo a 5.000 revoluciones por minuto. Este bloque va asociado a una caja automática de seis velocidades con control de cambios al volante, que le permite alcanzar los 100 km/h en sólo 5.1 segundos, llegando a velocidades máximas de hasta 265 Km/h.
Al igual que con el V8 Vantage Roadster, el DB9 Volante no tiene palanca de cambios, en lugar de esta, en la consola se pueden encontrar cuatro botones para elegir el modo de funcionamiento. Un quinto botón de cristal, ubicado al centro de los anteriores, es el encargado de poner en funcionamiento el motor.
Pero la potencia y el diseño no son nada sin funcionalidad. Preocupados por la seguridad de sus clientes, los ingenieros de Aston Martin han desarrollado sensores especiales capaces de detectar un volcamiento, desplegando dos aros reforzados tras los apoyacabezas de las plazas traseras, lo que se suma a la protección especial de los pilares A, capaces de soportar más del doble del peso total del auto.
Está equipado con la última tecnología en confort, con asientos calefaccionados de regulación eléctrica y con memoria de posiciones, climatizador, conexión bluetooth para celular, sistema de audio con diez parlantes, cargador para seis CD y conexión para reproductores de MP3 entre otros.
Matías Velasco, socio y gerente general de Momo Import, explicó que durante 2008 vendieron ocho unidades de estos modelos y esperan durante 2009 superar las 10 unidades comercializadas. "Ahora la coyuntura económica nos podría perjudicar un poco, pero el segmento de los autos de super-lujo nunca se ha visto tan afectada", aseguró.
Hace unos meses este importador de modelos exclusivos realizó el lanzamiento del superdeportivo italiano Lamborghini Gallardo Superleggera, y esta vez la presenta especializada tuvo la oportunidad de probar en una breve recta de unos 400 metros las "joyitas"Aston Martin Vantage V8 Roadster (US$ 260.000), un deportivo convertible de diseño agresivo y elegante y el tope de línea DB9 Volante con un precio de US$ 280.000.
Actualmente Momo Import comercializa cuatro modelos en el país de marca favorita de James Bond, se trata del Vantage Coupé, Vantage Roadster, DB9 Volante y DB9 Convertible. El único modelo que no se comercializa en el país es el DBS, el que actualmente conduce James Bond en sus películas.
Además Velasco explicó que se encuentra en conversaciones con Lamborghini para ser el distribuidor explusivo de la marca, ello luego de la apartura de las oficinas en Brasil y México, que se realizaría durante este año. Además mantiene conversaciones con la marca inglesa para transformarse en el exclusivo representante de Aston Martín en el país, ello también en un futuro cercano.
LA PRUEBA
La prueba consistió de una demostración de su gama 2009 disponible en Chile, el V8 Vantage Roadster y el DB9 Volante.Estos modelos fueron rediseñados en 2008 en donde destacan la incorporación de elementos de última generación, como encendido electrónico y piezas de fibra de carbono, aluminio y magnesio, además de llantas más grandes, armoniosos interiores y como siempre, la importante parrilla en el frontal, signo distintivo de la marca.
SOBRE VANTAGE V8 ROADSTER
El primer acercamiento a este modelo se apreció en 2003 con el conceptual AMV8.Tres años después, en el Salón de Los Angeles de 2006, apareció la versión definitiva.
El V8 Vantage Roadster es un descapotable biplaza con motor central delantero. Mide 4.380 mm de largo, 1.860 mm de ancho y 1.265 mm de alto.
Entre sus principales características, destaca el techo de tela con accionamiento eléctrico que se abre o cierra en 18 segundos a una velocidad de hasta 56 kilómetros por hora. Cuando el techo está cerrado es cuando se aprecia la cercanía con su hermano coupé, el V8 Vantage.
Estéticamente, la parrilla central es bastante amplia e incorpora grupos ópticos similares a las usadas en el DB7. Similares, porque en el caso del Vantage Roadster se utilizan faros de xenón.
Atrás destaca por los faros que a pesar de su amplitud mantienen la elegancia del vehículo. Es que, al igual que el resto de los modelos de la marca, posee un sentido de la estética muy avanzado.
Otro aspecto llamativo en materia de desempeño es que gana en deportividad, pues con su motor V8 de 4.7 litros llega a los 100 kilómetros por hora en sólo 4,9 segundos con una velocidad máxima de 290 km/h. Dicha cifra se consigue gracias a los 420 CV de potencia máxima (40 caballos más que el modelo 2008) que desarrolla a 7.000 rpm con un par máximo de 470 Nm a 5.000 rpm. Está unido a una caja secuencial de seis velocidades con comando al volante (tipo clavija).
La palanca de cambios fue reemplazada por botones ubicados en la consola central, entre los cuales se inserta la Unidad Electrónica de Control (ECU), desarrollada en cristal, policarbonato y acero, es la encargada de encender el motor, reemplazando a la llave tradicional.
Y como todo Aston Martin, también incorpora lo último en adelantos de confort y seguridad. De hecho, las butacas de piel con regulación eléctrica y función de calor fueron preconcebidas para el alto rendimiento.
Destacan también sus cuatro airbags, control de estabilidad, climatizador, alarma antirrobo, radio con cargador para seis discos y amplificador de 160 W, control trasero de estacionamiento, diferencial electrónico de deslizamiento limitado, indicadores traseros de LED y llantas de aleación de 19 pulgadas.
ASTON MARTIN DB9 VOLANTE
El llamativo coupé de cuatro plazas de la marca británica fue concebido desde un principio como un descapotable de alta calidad y potencia, de ahí que la armonía de su diseño se mantenga aún cuando su techo de lona se encuentra totalmente plegado, acción que puede llevarse a cabo en 17 segundos.
Fabricado a mano y dada su configuración deportiva, el DB9 Volante destaca por su motor V12 6.0 litros de 449 CV de fuerza, que alcanza los 570 Nm de par máximo a 5.000 revoluciones por minuto. Este bloque va asociado a una caja automática de seis velocidades con control de cambios al volante, que le permite alcanzar los 100 km/h en sólo 5.1 segundos, llegando a velocidades máximas de hasta 265 Km/h.
Al igual que con el V8 Vantage Roadster, el DB9 Volante no tiene palanca de cambios, en lugar de esta, en la consola se pueden encontrar cuatro botones para elegir el modo de funcionamiento. Un quinto botón de cristal, ubicado al centro de los anteriores, es el encargado de poner en funcionamiento el motor.
Pero la potencia y el diseño no son nada sin funcionalidad. Preocupados por la seguridad de sus clientes, los ingenieros de Aston Martin han desarrollado sensores especiales capaces de detectar un volcamiento, desplegando dos aros reforzados tras los apoyacabezas de las plazas traseras, lo que se suma a la protección especial de los pilares A, capaces de soportar más del doble del peso total del auto.
Está equipado con la última tecnología en confort, con asientos calefaccionados de regulación eléctrica y con memoria de posiciones, climatizador, conexión bluetooth para celular, sistema de audio con diez parlantes, cargador para seis CD y conexión para reproductores de MP3 entre otros.
